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聚酰胺在電動汽車冷卻系統中的應用

   日期:2020-01-03     來源:中塑在線    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:Solvay Performance Polyamides的Technyl Blue系列,該公司聲稱這是熱管理的市場參考,已經增加了專門為電動汽車(EVs/HEVs)設計的新牌號。基于聚酰胺(PA)66和610聚合物技術,這些新材料解決了冷卻回路和空調系統部件的注塑成型問題,這也得益于全新的擠出系列。
   【中國汽車材料網】Solvay PErformance Polyamides的Technyl Blue系列,該公司聲稱這是熱管理的市場參考,已經增加了專門為電動汽車(EVs/HEVs)設計的新牌號。基于聚酰胺(PA)66和610聚合物技術,這些新材料解決了冷卻回路和空調系統部件的注塑成型問題,這也得益于全新的擠出系列。
  
  Solvay Performance Polyamides汽車全球營銷經理Didier Chomier說:“電動汽車呈現出越來越多的復雜互聯冷卻系統,對我們提供的材料提出了更多要求。作為內燃機熱管理的歷史領先者,我們用于噴射和擠壓的Technyl Blue系列現在擁有在電動汽車市場一定的地位。”
  
  與聚鄰苯二甲酰胺(PPA)和聚苯硫醚(PPS)等特種聚合物相比,用于注塑的新型Tecyl Blue D 218CR V50牌號可降低總成本。它為恒溫器外殼和水泵等應用提供了高機械強度、設計靈活性、優異的表面外觀和易于加工的性能。冷卻劑和耐鹽性也是該牌號的關鍵屬性,高溫下的尺寸穩定性也是如此。
  
  與鋁等金屬和包括長鏈聚酰胺(尤其是PA12)在內的替代聚合物相比,用于擠出的Technyl Blue系列提供了誘人的性價比。該擠壓機是電動汽車/混合動力汽車電池和發動機系統的空調和冷卻線的理想選擇。
  
 
 
 
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