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減重10% 日本推纖維素納米材料概念車

   日期:2019-12-05     來源:汽車之家    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:一個由工業、學術和政府機構組成的聯盟在日本環境省(MOE)的NCV(納米纖維素汽車)項目中,利用纖維素納米材料(Cellulose Nanofiber,簡稱CNF)制成了一款NCV概念車。該聯盟由包括京都大學(Kyoto University)在內的22個機構組成,概念車采用盡可能多的基于纖維素納米材料打造的部件,讓車輛的重量減輕了10%以上。
   【中國汽車材料網】一個由工業、學術和政府機構組成的聯盟在日本環境省(MOE)的NCV(納米纖維素汽車)項目中,利用纖維素納米材料(Cellulose Nanofiber,簡稱CNF)制成了一款NCV概念車。該聯盟由包括京都大學(Kyoto University)在內的22個機構組成,概念車采用盡可能多的基于纖維素納米材料打造的部件,讓車輛的重量減輕了10%以上。
  
  CNF是通過對木材等植物的纖維進行化學和機械處理,獲得的直徑為3nm至數十個納米粗細的纖維。將CNF與樹脂混合成型,能制成輕量高強度的CNF強化樹脂。目前在汽車領域,這種技術旨在利用CNF強化樹脂減輕內外飾部件的重量。
  
  外形方面,這臺NCV概念車采用了雙門跑車的形態,兩側蝴蝶門造型十分優雅,頭燈采用不規則設計并與保險杠兩側的進風口相連接。CNF被大規模用于大尺寸的車身面板上,大大減輕了車輛重量。汽車的前車蓋僅由CNF制成,甚至不含CNF增強型樹脂材料。
  
  概念車配備了透明的車頂和后車窗,而且都采用了添加CNF的聚碳酸酯(PC)制成的樹脂玻璃。添加了CNF后,PC的強度和剛度增加,而厚度可以減少,從而使得重量減輕。直徑較小的CNF可以透光,不會降低透明度,因而可用于透明車頂和后車窗。
  
  車輛內部采用黑棕配色,座椅采用白色涂裝并配備紅色條紋進行點綴,車內設計非常簡約,多功能方向盤的造型更是獨特。NCV概念車的動力系統尚未曝光,作為展示該車目前能夠以20km/h的速度行駛。此前,日本環境省計劃在2020年度之前向NCV項目投入總計約120億日元的資金,用于CNF強化樹脂的性能評估和降低制造成本,以及CNF強化樹脂回收利用方法的開發等方面。
 
標簽: 減重 納米材料
 
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